Glosario
Diccionario del automóvil
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Válvula: Es una pieza del motor que hace de puerta en los cilindros para la entrada de la mezcla de combustibe y la salida de los gases quemados. Cada válvula según el ciclo del motor se abre o cierra. En cada cilindro podemos encontrar desde 2 hasta 5 en algunos motores. Lo más habitual es 1 ó 2 de salida por las mismas de entrada.
Valvulina: Aceite muy viscoso que se emplea para lubricar la caja de engranajes de los vehículos.
Válvula de admisión: Es la encargada de dar paso a la mezcla al interior de los cilindros abriendo o cerrando los conductos de los colectores de admisión. Se mantienen abiertas en el ciclo de admisión y cerradas en los tres restantes.
Válvula de descarga: O también conocida con su nombre en ingles de waste-gate. Se coloca en los motores sobrealimentados entre el elemento compresor y los conductos de admisión. Evita que la presión en el colector de admisión pueda superar un determinado valor y dañar los componentes del motor. La válvula permite salir una parte del aire de la admisión cuando la presión supera su valor de tarado. En función del tipo de motor, la válvula puede estar tarada en torno a los 0,7 - 0,9 bares (elevada potencia máxima), o entre 0,2 y 0,5 para los motores turboalimentados de bajo soplado (buena respuesta al acelerador).
Válvula de escape: Tienen como función liberar la mezcla ya quemada y convertida en gases al exterior a través de los colectores y el tubo de escape. Se mantienen cerradas en el momento de la compresión y posterior explosión para a continuación abrirse para realizarse el ciclo de escape.
Válvula de expansión: Empleada en los equipos de aire acondicionado para forzar al refrigerante a pasar de estado líquido a gaseoso. El gas, para poder mantenerse en este estado, recoge el calor del ambiente que lo rodea (el aire que entra al interior del vehículo). La válvula se coloca a la entrada del evaporador y se controla su funcionamiento por temperatura. El control de la válvula se suele hacer por la dilatación de un gas almacenado dentro de un bulbo en contacto con la superficie exterior del evaporador. En función de la temperatura, se amplia o se reduce el orificio de paso del refrigerante. La válvula divide las zonas de baja y de alta presión en los equipos de aire acondicionado.
Válvula de mariposa: Placa de metal que pivotea en un eje que controla el flujo de aire y la mezcla de aire combustible a un carburador o unidad de medición en un sistema de inyección de combustible.
Válvulas: Las válvulas son piezas sujetas a altos esfuerzos técnicos y mecánicos, y que además también están expuestos a influencias corrosivas. El esfuerzo mecánico se origina al flexionarse la cabeza de válvula por la presión que ejerce el encendido y por el fuerte contacto al cerrar (impacto). Estas tensiones son influenciables dando apropiada solidez y forma a la cabeza.
Las válvulas son sometidas a una temperatura muy elevada proveniente de la cámara de combustión. La válvula de escape también se calienta durante la operación de apertura con los gases calientes que se expelen. El calor acumulado en la válvula se disipa, sobre todo, por el asiento de válvula y una pequeña parte pasa por el vástago hacia la guía de válvula (el 76% del calor se marcha por el asiento de válvula y el 24% restante lo hace por el vástago de válvula). Las válvulas de admisión alcanzan temperaturas de 300º a 500º C. aproximadamente, y las de escape pueden llegar hasta los 1000º C. de calor.
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